Za testiranje se morajo uporabiti popolnoma nova in �e ne uporabljena plati��a. Testna naprava mora biti opremljena z gnano rotacijsko napravo z namenom vnosa koro�e�ega upogibnega momenta v plati��e.
Oba standarda predpisujeta naslednje zahteve pri testiranju.
Rob obro�a naj bo varno pritrjen na podlago. Prirobnica na
preizkusnem stroju naj ima podobne pritrdilne lastnosti kakor
prirobnica na vozilu. �e je pri testu uporabljena kombinacija
pnevmatike in plati�a potem naj bo tlak v pnevmatiki vi�ji od
predpisanega zaradi pritrditve. Priporo�eni minimalni
tlak zna�a 
. Upogibna ro�ica naj bo pritrjena na
pritdilno povr�ino plati��a z ne naoljenimi vijaki in maticami
enakimi tistim, ki so uporabljeni na vozilu. Dotikalno povr�ino je
potrebno pred spojitvijo o�istiti barve, opilkov in ostale
umazanije. Matice se pred za�etkom testa privijejo s momentom,
kot ga predpi�e prizvajalec vozila. Med samim testom kontroliramo
privitje. Moment privitja ne sme pasti pod 
svoje za�etne
vrednosti. Upogibni moment naj se nahaja v mejah 
.
V standardu najdemo �e naslednje zahteve, ki so jih v ni ali
pa so samo nakazane. Kolesni vijaki naj bodo pritrjeni v momentom
privitja 
. Ekscentri�nosti pritrjenega plati��a
glede na os rotacijske naprave ne sme biti ve�ja kakor 
pri �emer plati��e ni obremenjeno.
